Kia Tasman estreia no Brasil por R$ 249.990 com motor 2.2 turbodiesel

Anunciada desde o Salão do Automóvel, a picape média Kia Tasman acaba de ser lançada oficialmente no Brasil, onde vai disputar espaço com Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e outras rivais do segmento, apostando em tecnologia e um design considerado exótico para os padrões da categoria.

Preço e motorização

A Tasman chega em versão única, chamada GL, vendida por R$ 249.990. O motor é um 2.2 turbodiesel de 210 cv e 45 kgfm de torque, associado a câmbio automático de oito marchas com tração 4x4 e seletor de terrenos. O mesmo motor 2.2 turbodiesel equipa o Kia Sorento, SUV que também teve nova geração lançada recentemente no Brasil.

Consumo segundo o Inmetro

O consumo já consta na última atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Na cidade, a Tasman faz 9,5 km/l; na estrada, a média sobe para 10,9 km/l.

Dimensões maiores que as principais rivais

A picape mede 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e tem 3,27 m de distância entre eixos, medidas que a tornam maior que Hilux e Ranger. A caçamba tem 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, com capacidade para 1.173 litros. A capacidade de reboque é de 3.500 kg, e a carga útil varia de 1.000 a 1.190 kg, dependendo da configuração. O banco traseiro ainda conta com um compartimento que acomoda 45 litros, segundo a Kia.

Equipamentos e tecnologia

A cabine da Tasman aposta em telas: são 29,6 polegadas somadas entre o quadro de instrumentos e a central multimídia, cada uma com 12,3 polegadas, além de um visor adicional de 5 polegadas, um conjunto que destoa da simplicidade ainda comum em picapes médias no Brasil. Entre os itens de conforto, a versão GL traz acesso por chave presencial, partida por botão, faróis full-LED, carregador de celular por indução e sensores de estacionamento dianteiros. A Kia já confirmou que haverá versões mais completas no futuro, inclusive com pacote de assistentes de condução (Adas), recurso que a GL não oferece: a Tasman chega ao Brasil sem controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego ou assistente de permanência em faixa.

Desempenho e modos de condução

No exterior, a Kia Tasman acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. O motorista pode escolher entre quatro modos de condução (Eco, Normal, Sport e My Drive) e mais três modos específicos para terreno (Areia, Neve e Lama). No quesito off-road, a picape tem 28,9° de ângulo de entrada, 25° de ângulo de saída, 23,1 cm de altura livre do solo e capacidade de imersão em água de 80 cm.

Com a chegada da Tasman, a Kia reforça sua aposta no segmento de picapes médias, área do mercado brasileiro historicamente dominada pela Toyota Hilux e que vem recebendo cada vez mais concorrentes internacionais nos últimos anos.