BMW iX3 chega ao Brasil por R$ 582.950 com a maior autonomia elétrica já vendida no país
Primeiro modelo da nova plataforma Neue Klasse a desembarcar por aqui promete até 570 km segundo o ciclo do Inmetro e chega só na versão M Sport
Diego Amaraldo CityTudo19 de agosto de 2026 · 2 min de leitura

A BMW iniciou a pré-venda do novo iX3 no Brasil, o primeiro carro da marca a chegar por aqui construído sobre a plataforma Neue Klasse, considerada o ponto de partida de uma nova geração de elétricos da fabricante alemã. O modelo estreia em versão única, a iX3 50 xDrive, por R$ 582.950.
A autonomia que chama atenção
O principal destaque técnico do lançamento é a autonomia. Segundo o ciclo PBEV do Inmetro, o iX3 roda até 570 km com uma carga completa, o maior número já registrado por um carro 100% elétrico à venda no Brasil, superando rivais diretos da categoria de SUVs elétricos premium.
Motor, potência e desempenho
Fabricado na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria, o iX3 usa dois motores elétricos que somam 469 cv de potência e 645 Nm de torque, com tração integral xDrive. O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h, números mais próximos de um esportivo do que de um utilitário familiar.
Equipamentos de série
No Brasil, o iX3 chega exclusivamente na configuração M Sport, sem versões de entrada mais simples. A lista de equipamentos inclui rodas aerodinâmicas de 21 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som Harman Kardon com 13 alto-falantes, ar-condicionado automático de três zonas, porta-malas elétrico, faróis adaptativos e a grade iluminada “BMW Iconic Glow”, que virou uma das assinaturas visuais da nova geração da marca.
Por que o lançamento é estratégico para a BMW
Mais do que um carro isolado, o iX3 marca a estreia comercial da plataforma Neue Klasse no Brasil, arquitetura que a BMW promete usar como base para toda a nova geração de elétricos da marca nos próximos anos. A aposta da fabricante é que a combinação de autonomia recorde e desempenho de SUV esportivo ajude a acelerar a adesão de compradores de alto padrão que ainda hesitam em trocar o motor a combustão por um elétrico puro.


